前回交換から走行距離が1,615ｋｍと少ないのですが時間が空いてしまったことによるオイル交換です。交換までの期間は車愛が感じられない、ものづくりを語っている者としてあってはならない期間を空けてしまったと判断しましたので非公開とします。交換は非常に簡単ですが交換作業している環境が悪いので安全にジャッキアップできる場所の確保や車両の移動に加え作業効率との兼ね合いもあるので開始までに時間がかかります。FC3Sの場合はカースロープに乗せてジャッキアップ後、リジットラックに載せます。他の方法で上抜き手動オイルチェンジャーもジャッキアップ等の段取りが要らないのでとても便利ですが、使用方法が悪いのか（オイルパンの構造に問題ある恐れも）オイル吸い上げ排出量が少なく疑わしいので使用しなくなりました。FC3Sのオイル交換は段取りしていてもオイルフィルター交換をあわせても1時間程度の作業です。余った時間で以前からの課題であったステアリング下のめちゃくちゃ配線を整理にかかります。この配線は前オーナーが付けていた追加メーター（ブースト計と水温計）の配線や自分で取り付けたキーレスエントリー（壊れたため現在使用していない）が残っているために、めちゃくちゃになっています。運転席で逆さまになりしばらくコラム下を眺めているとやる気が無くなりました。10年以上この状態なので下手に弄って不具合を起こしても困るので、ペダル操作に影響がない程度に整理して作業は完了としました。以前もお伝えしましたが電気がものすごく苦手です。
